Exigence réglementaire 

(FCL.810)

  • Etre titulaire d'un LAPL ou d'un PPL en état de validité.

Privilèges

Pouvoir agir en qualité de commandant de bord, sans rémunération, dans le cadre d'une exploitation non commerciale en vol de nuit.

Organisation

  Ce programme est découpé en 3 parties :

         CT      : Cours Techniques,
         FSTD : Simulateur de vol FNPTII,
         Vols  : Vols d’application.

Répartition des heures de formation

  Au sol : 5h00 CT + 02h00 sur FSTD,  

  En vol : 5h00.

Les moyens matériels

FSTD     : FNPTII (Simulateur)

AVION  : DA 40 TDI

A votre arrivée en stage une mallette contenant les documents suivants vous sera remise :

   . Programmes de formation / Manuels d’instruction / Manuels de vol

   . Check-list des appareils utilisés

   . Manuel SGS

   . Manuel conformité

   . Manuel d'exploitation

   . Différents annexes relatifs à la formation suivie

   . Notes de service et de sécurité

​​Tarifs

 

       800,00€ (Hors frais annexes)

(Formation exonérée de TVA) 

Le présent tarif est donné à titre indicatif et est établi selon le minimum d’heures de vol prévu par la réglementation.

Il ne constitue en aucun cas une donnée contractuelle.

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Qualification Vol de Nuit

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